Mobilité et transports dans le contexte du développement social - Changement démographique, intérêt général, santé publique

Le désir de mobilité se construit avant tout sur des besoins essentiels comme le logement, le travail, l'éducation, l'approvisionnement, les loisirs. Ainsi, la mobilité et les transports constituent le noyau de phénomènes sociologiques et doivent donc être considérés dans une perspective de développement social. Ainsi, l'augmentation globale de la taille des populations conduit nécessairement à une augmentation des flux mondiaux.

A l'opposé, en Allemagne et dans de nombreux autres pays industrialisés, le changement démographique se manifeste sous la forme d'un peuplement stagnant, voire décroissant, et un âge moyen augmentant fortement. En conséquence, nombreux sont les endroits où la demande en matière de transports se réduit, mais où les exigences envers ce système (par exemple en matière d'accessibilité pour tous) augmentent.

Réciproquement, les transports influent les développements sociaux eux-mêmes de manière considérable. Par exemple, si, pour une raison de coûts de fonctionnement en hausse en raison d'une baisse du total de population, l'offre en transports publics vint à être réduite, des lacunes dans des domaines d'intérêt général peuvent apparaître et la menace d'une fracture sociale devient alors évidente.

Enfin, il existe une grande dépendance entre les transports et le thème de la santé, car, dans le passé, une augmentation de la mobilité par l'intermédiaire de transports a toujours été synonyme d'une réduction de la mobilité corporelle. Le manque de mouvement résultant a conduit à l'apparition de nombreuses maladies contemporaines, comme certaines atteintes cardio-vasculaires.